LMP1, fabrika takımları ve onlara meydan okumak isteyen iyi kaynaklara sahip bağımsız takımlar için bir kategori iken, LMP2 daha düşük bütçeli daha küçük bağımsız takımlar için ayrılan bir alt prototype sınıfıtır.
LMP2’de maliyetleri düşürmeye yardımcı olmak için ekipler, standart 4.2 litrelik Gibson V8 motorla dört onaylı şasiden birini (ORECA, Ligier, Dallara veya Multimatic / Riley) kullanmak zorundadır. Bu şasiler homologtur ve bu nedenle kural koyucular tarafından izin verilen değişiklikler dışında geliştirilemezler.
Ancak LMP1 takımları bu tür kısıtlamalara tabi değildir ve ekstra güçleri (Ortalama 1000hp), daha düşük ağırlıkları (Hybird araçlar için minimum 878kg Hybrid olmayan araçlar içinse minimum 833kg) ve daha karmaşık aerodinamikleri çok daha hızlı tur süreleri ile sonuçlanır. LMP2’den farklı olarak, en üst sınıftaki fabrika takımları, performanslarını artırmak için Hybrid teknolojisini kullanma seçeneğine sahip, ancak LMP1 bağımsız takımlar için kullanmak yasaktır ve LMP2 araçalarında Hybrid teknolojisi zaten yoktur.
Son olarak, LMP1 takımları tamamen profesyonel ekipleri çalıştırırken, LMP2 takımları kategorinin erişilebilir kalmasına yardımcı olmak için kadrolarında bir gümüş veya bronz sınıflı amatör sürücüler çalıştırmakla zorunludur.
LMP1 ve LMP2 araçları uzaktan nasıl ayırt edilebilir,
- LMP1 araçlarının numaraları tek rakam olmalı (No.7, No.8, No.1 gibi) LMP2 araçlarında ise numaraları iki rakamlı yani sayı olmalıdır (No.33, No.37 gibi)
- LMP1 araçların numaraları kırmızı bir karenin içinde beyaz olarak yazılır. LMP2’da ise mavi bir karenin içinde beyaz sayılar bulunur.
- LMP1 araçlarında beyaz bir karenin içinde kırmızı bir yazıyla “P1” yazar. LMP2 araçlarında ise beyaz bi karenin içinde mavi bir yazıyla “P2” yazar.
LMP1 araçlarının ortalama özellikleri,
Motor Gücü: 1000bhp
Yakıt Kapasitesi: 75 Litre (ERS’siz), 62.3 Litre (ERS’li)
Ağırlık(Min): 833kg (LMP1), 878kg (LMP1-H)
LMP2 araçlarının ortalama özellikleri,
Motor Gücü: 600bhp
Yakıt Kapasitesi: 75 Litre
Ağırlık(Min):930kg
LMP1 araçlarında gördüğümüz en yüksek hız ve en hızlı tur süresi,
Porsche 919 Hybrid LMP1 aracı ile Nordschleife’de 369kmh görmüştü.
Toyota T050 Hybrid LMP1 aracı ile Kamui Kobayashi 2017 24 Saat Le Mans yarışında tam 3:14.791 kaydedilmiş en hızlı tur rekoruyla Le Mans düzlüğünde 341kmh görmüştü.
LMP2 araçlarında gördüğümüz en yüksek hız ve en hızlı tur süresi,
SMP Racing’in 2019 Le Mans testleri sırasında BR Engineering BR1-AER No.11 LMP2 aracı ile 350kmh görmüştü.
Geçen sene yapılan Le Mans 24 Saat yarışında LMP2 Sınıfında United Autosport No.32 Oreca 07 Gibson aracı ile 3:27.508 tur zamanı ile kendi sınıfından günün en hızlı turunu atmıştı.
